Лодочный мотор HONDA BF90 LRTR

Код товара: 75539

Наличие:

Магазин: 0 шт.

Склад МО: 26 шт.

1 699 900 р.

В корзину

Бесплатная доставка по всей России

Нашли дешевле?
Предложите свою цену

66,2 кВт / 90,0 л.с. при 6300 об/мин, 4х-тактный, рабочий объем - 1496 см3, 4-цилиндровый 16x-клапанный (SOHC с VTEC) подвесной лодочный мотор. Электростартер. Система охлаждения - жидкостная, с термостатом. Рулевое управление - дистанционное, бак - опционально, гребной винт - в подарок 19 шаг. Совместим с NMEA2000. Вес - 169 кг. Комплект оборудования в подарок.

Описание

Технические характеристики

Видео

Дополнительные изделия

Расходные материалы

Инструкция

Купить в рассрочку без предоплат

< Назад в карточку товара

Лодочный мотор HONDA BF90 LRTR

Код товара: 75539

1 699 900 р.

В корзину

Описание

ЖЕЛАЕТЕ КУПИТЬ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР HONDA BF 90 LRTR - ПРЕДЛОЖИМ ЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ
	БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО РФ	БЕСПЛАТНАЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА
	ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ	БЕСПЛАТНОЕ ТО-1
	ПОДАРОК К ТЕХНИКЕ	РАССРОЧКА 0%

Подарок

Боковой пульт дистанционного управления 4 индикатора / Remote control

Гребной винт 19шаг / Propeller

Комплект тахометра NMEA 2000. Цифровой. Черный. / Gauges

Силовой провод / NMEA 2000 Network Starter Kit

Главный жгут проводов (со встроенным кабелем системы PGM-FI), 6.1 метра / Harness

Двигатели HONDA: 4х-тактное преимущество

Компания HONDA реализует 4х-тактные подвесные лодочные моторы вот уже более 50 лет. Репутация HONDA как изготовителя надежных двигателей не просто легенда - она действительно проверена в действии.

Особенности:

HONDA BF 90 LRTR - подвесной лодочный мотор большой мощности, который в полной мере позволит насладиться настоящим качеством HONDA.

Отлично подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, надувных лодок и малых судов с алюминиевым корпусом. Мощный и выносливый лодочный мотор, невероятно удобный в эксплуатации. Один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением.

Современный, динамичный дизайн корпуса привлекает внимание и подчеркивает спортивный характер мотора HONDA BF 90 LRTR.

Мотор оснащен 4х-тактным двигателем с водяным охлаждением мощностью 90 л.с.

Технология Honda BLAST™ Boosted Low Speed Torque отвечает за регулировку топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора.

Технология VTEC обеспечивает превосходное сочетание высокой мощности, крутящего момента и топливной эффективности на любой скорости. Эта же технология используется на автомобилях HONDA. Теперь эта технология доступна и на лодочных моторах.

Электронная система оповещения позволяет оперативно контролировать уровень масла, температуру и обороты двигателя. Имеется возможность аварийного запуска. Кроме того, мотор оснащен индикатором попадания воды в топливо.

Уникальная технология ECOmo позволяет добиться сверхнизкого расхода топлива на крейсерской скорости. Датчики точно измеряют соотношение воздуха и топлива в смеси, чтобы гарантировать оптимальный расход топлива в любых условиях.

Программируемый многоточечный электронный впрыск топлива является передовой технологией и позволяет эффективно снижать расход горючего.

Необходимо также отметить, что мотор HONDA BF 90 LRTR полностью поддерживает стандарт NMEA2000, поэтому подключение различного электрооборудования (например, эхолотов и навигационных приборов) не составит труда.

Выпуск отработавших газов в воду через ступицу гребного винта увеличивает тягу и уменьшает уровень шума.

Мотор HONDA BF 90 LRTR демонстрирует непревзойденную маневренность, удивительную экономичность и наибольшую мощность во всем диапазоне оборотов двигателя. Кроме того, данный мотор один из самых легких в своем классе.

Оснащение: электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, акустический индикатор воды в топливе, генератор 44А, зарядная мощность генератора: 35A.

Опционально: блок управления, кабель для подключения к панели управления, PGM индикатор, приборы (тахометр, индикатор угла наклона двигателя), проводка, гребной винт, проводка для работы с NMEA 2000, управление троллингом, топливный бак, защитный кожух.

Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания HONDA смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

Произведено в Японии.

	Надежная, эффективная 4-тактная конструкция Известное во всем мире качество HONDA в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно смешивать бензин с маслом.
	Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) улучшает ускорение с малых скоростей Система Boosted Low Speed Torque (BLAST) улучшает ускорение с малых скоростей. Система BLAST® активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, поскольку больше мощности генерируется быстрее.
	Соответствие стандарту NMEA 2000® Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.
	Легендарная надежность HONDA Технологии, которые применяются в подвесном моторе HONDA BF 90 LRTR, идентичны тем, что разработаны для самых популярных в мире автомобилей HONDA.
	VTEC® – равномерное ускорение и нарастание мощности (только для 90-сильной модификации) Доступная на BF90 система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов Honda Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC®) обеспечит вас необходимой мощностью, где и когда угодно. Система VTEC позволяет расширить диапазон оборотов с высоким крутящим моментом и сгладить его кривую, а также сделать отдачу мощности более линейной во всем рабочем диапазоне двигателя. В результате вы получаете превосходную комбинацию мощности, крутящего момента и топливной экономичности. VTEC это современная замена увеличению рабочего объема.
	Система Lean Burn Control® Система Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива, чем его конкуренты в классе. Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
	Система Engine Alert System держит вас «в курсе» Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
	Изменяемая скорость малого хода - идеально для рыбалки Для рыбаков, которые любят ловлю на блесну, мотор предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 750 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Для модификаций с румпелем данная система входит в базовое оснащение. Для моделей с вынесенными органами управления она является опцией.
	Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System борется с ржавчиной Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
	Высокопроизводительный редуктор дает возможность двигаться быстрее Редуктор с пониженным сопротивлением значительно уменьшает «дельфинирование» судна и минимизирует количество брызг, а также улучшает динамические характеристики (время разгона и максимальную скорость). Удлиненная антиаэрационная плита помогает направлять поток воды на гребной винт для минимизации «дельфинирования». Спрямленная носовая часть и удлиненный хвостовик снижают гидравлическое сопротивление, что ведет к улучшению динамических показателей и топливной эффективности. Специальная плита защищает корму судна от брызг, летящих из-под его днища, сохраняя палубу сухой. Передаточное отношение 2,33:1 позволяет применять 32,5 см и 35 см гребные винты для больших нагрузок.
	Расположенный по центру румпель - проще управление Эргономичная рукоятка румпеля HONDA BF 90 LRTR сделана удлиненной, чтобы облегчить управление. Регулировка силы трения в рукоятке акселератора и оси поворота мотора упрощает контроль, а вынесенный вперед рычаг управления передним/задним ходом, PTT-выключатели и световые сигнализаторы двигателя добавляют удобства.
	Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB Все подвесные моторы Honda Marine удовлетворяют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, что подтверждается «3-звездным» рейтингом CARB.
	Легкость периодического обслуживания К расположенным сбоку масляному фильтру и маслозаливной горловине легко подобраться. Простой регулятор зазора клапанов винтового типа не требует применения регулировочных шайб, что снижает затраты на обслуживание мотора HONDA BF 90 LRTR.
	Торсионный демпфер Маховик расположен возле основания двигателя и позволяет опустить центр тяжести мотора для улучшения управляемости.
	4 клапана на цилиндр и один верхний распределительный вал Мощный 1,5-литровый 4х-цилиндровый двигатель с одним верхним распределительным валом, 2-мя впускными и 2-мя выпускными клапанами на цилиндр обеспечивает максимум мощности и крутящего момента.
	3-канальная система охлаждения Три отдельных системы охлаждения лучше охлаждают головку цилиндров, увеличивая время ее безотказной работы.
	Установленные вверху электрические компоненты Генератор, компоненты системы зажигания, а также другое важное электрооборудование смонтировано в верхней части подвесного мотора, чтобы оно всегда оставалось в прохладе и сухости.
	3х-позиционный румпель 3х-позиционный румпель обеспечивает дополнительный комфорт управления и простоту использования.
	Отличная система зарядки Генератор на неодимовых магнитах позволяет двигателям генерировать примерно в два раза больший ток зарядки, чем у конкурентов. Он генерирует ток 44 А, из которых на зарядку идет 35 А. Это дает возможность держать аккумуляторную батарею заряженной на протяжении всего дня, даже если от нее питается множество аксессуаров.
	«Нелинейная» система крепления Запатентованные «нелинейные» резиновые опоры обеспечивают плавность работы двигателя во всем рабочем диапазоне.
	Встроенная трубка Пито Встроенная в картер редуктора трубка Пито избавляет от необходимости сверлить отверстие в лодке.
	Малый вес Благодаря элегантному дизайну мотор HONDA BF 90 LRTR является самым легким в своем классе.
	Водонепроницаемый электростартер Электромотор стартера встроен в водонепроницаемую камеру, которая защищает его от различных загрязнений и воды.
	Смазка под давлением - длительный срок службы Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя.
	Порт для промывки чистой водой Позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить все загрязнения и остатки соленой воды, продлевая, таким образом, срок службы подвесного мотора.
	Длина вала Доступна модификация с валом длиной 50 см.
	Гарантия True 3 Warranty Гарантийные обязательства Honda True 3 Warranty - лучшие в индустрии. Это допускающая переход от одного собственника к другому заводская гарантия, неизменная на протяжении всего гарантийного срока - от первого дня до последнего (1 год при коммерческом использовании).

Обзор лодочного мотора HONDA BF 90 LRTR

Технические характеристики
Модель	BF90DK5LRTR
Высота транца, мм	537 мм
Тактность двигателя	4-х тактный
Тип двигателя	Бензиновый 16-клапанный (SOHC с VTEC)
Система охлаждения	Водяное, с термостатом
Производитель двигателя	HONDA
Рабочий объем, куб см	1496 см3
Макс. мощность, кВт	66,2 кВт
Макс. мощность, л.с.	90 л.с.
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм	73 x 89,4 мм
Максимальные обороты, об/мин	5300 - 6300 об/мин
Рекомендуемое топливо	Бензин не ниже АИ-92
Топливная система	Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Система подачи топлива	Электронный впрыск
Топливный бак, л	Опционально
Топливный шланг в комплекте	есть
Система зажигания	Электронная PGM-IG
Тип запуска	Электростартер
Выпускная система	В воду через ступицу винта
Переключение передач	передняя – нейтраль – задняя
Передаточное отношение редуктора	2,46
Мощность генератора, А	44 А
Зарядный ток, А	35А (12В)
Совместимость c NMEA2000 (вывод данных по двигателю на гидролокатор и GPS-навигатор)	Совместим
Диапазон регулятора для троллинга, об/мин	650 - 1000 об/мин
Тип рулевого управления	дистанционное
Подъем / опускание	Электрический подъемник (с гидравлическим усилителем)
Пульт ДУ в комплекте	В подарок
Тахометр	В подарок
Датчик угла наклона	В подарок
Гребной винт в комплектации	В подарок 19 шаг / Propeller
Длина, мм	760 мм
Ширина, мм	480 мм
Высота, мм	1590 мм
Вес, кг	169 кг
Особенности	Расшифровка кода модели LRTR : L - длинный вал, R - дистанционное управление, Т - гидроподъем и электростартер, R - российская версия
Подарки	● Боковой пульт дистанционного управления 4 индикатора / Remote control; ● Гребной винт 19 шаг / Propeller; ● Комплект тахометра NMEA 2000. Цифровой. Черный. / Gauges; ● Силовой провод / NMEA 2000 Network Starter Kit; ● Главный жгут проводов (со встроенным кабелем системы PGM-FI), 6.1 метра / Harness;
Изменение фаз газораспределения и высоты подъема клапанов для равномерного ускорения, нарастания мощности и топливной экономичности	Технология VTEC
Вращение гребного винта	Правое
Гарантия	3 года
Разработка лодочного мотора	Япония
Страна сборки мотора	Япония