Лодочный мотор HONDA BF115 LU

Код товара: 75543

Наличие:

Магазин: 0 шт.

Склад МО: 14 шт.

2 190 000 р.

В корзину

Бесплатная доставка по всей России

Нашли дешевле?
Предложите свою цену

84,6 кВт / 115,0 л.с. при 6000 об/мин, 4х-тактный, рабочий объем - 2354 см3, 4-цилиндровый 16x-клапанный (DOHC) подвесной лодочный мотор. Ручной стартер. Система охлаждения - жидкостная, с термостатом. Рулевое управление - дистанционное, бак - опционально 25 л, гребной винт - опционально. Совместим с NMEA2000. Вес - 217 кг. Комплект оборудования в подарок.

Описание

Технические характеристики

Видео

Дополнительные изделия

Расходные материалы

Инструкция

Купить в рассрочку без предоплат

< Назад в карточку товара

Лодочный мотор HONDA BF115 LU

Код товара: 75543

2 190 000 р.

В корзину

Описание

ЖЕЛАЕТЕ КУПИТЬ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР HONDA BF115DK1LU - ПРЕДЛОЖИМ ЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ
	БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО РФ	БЕСПЛАТНАЯ ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА
	ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ	БЕСПЛАТНОЕ ТО-1
	ПОДАРОК К ТЕХНИКЕ	РАССРОЧКА 0%

Подарок

Боковой пульт дистанционного управления 4 индикатора / Remote control

Гребной винт 17 шаг / Propeller

Комплект тахометра NMEA 2000. Цифровой. Черный. / Gauges

Силовой провод / NMEA 2000 Network Starter Kit

Главный жгут проводов (со встроенным кабелем системы PGM-FI), 6.1 метра / Harness

Двигатели HONDA: 4х-тактное преимущество

Компания HONDA реализует 4х-тактные подвесные лодочные моторы вот уже более 50 лет. Репутация HONDA как изготовителя надежных двигателей не просто легенда - она действительно проверена в действии.

Особенности:

HONDA BF115DK1LU - подвесной лодочный мотор большой мощности, который в полной мере позволит насладиться настоящим качеством HONDA.

Отличный вариант для установки на большие лодки и скоростные катера. Мощный и выносливый лодочный мотор, невероятно удобный в эксплуатации. Один из самых надежных, экономичных и эффективных моторов с «взрывным» ускорением.

Современный, динамичный дизайн корпуса привлекает внимание и подчеркивает спортивный характер мотора.

Мотор HONDA BF115 LU оснащен 4х-тактным двигателем с водяным охлаждением мощностью 115 л.с. Компактный 16-клапанный двигатель имеет увеличенный подъем клапанов.

Конструкция газораспределительного механизма не требует длительного обслуживания и легко регулируется. Никаких регулировочных шайб, никаких настроек методом проб и ошибок.

Оснащенный такими технологиями как PGM-FI и BLAST™, этот подвесной мотор HONDA BF115 LU отличается выдающимися показателями и хорошей тягой на низких оборотах, что позволяет быстрее выйти на крейсерскую скорость. Благодаря отличному соотношению мощности и массы, а также исключительной разгонной динамике мотор предлагает самую высокую скорость в своем классе.

Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.

Электронная система оповещения позволяет оперативно контролировать уровень масла, температуру и обороты двигателя. Имеется возможность аварийного запуска. Кроме того, мотор оснащен индикатором попадания воды в топливо.

Применение в конструкции мотора эксклюзивных технологий и новейших материалов позволило существенно снизить вибрационное давление.

Мотор HONDA BF115 LU соответствует жестким стандартам экологичности и уровня шума.

Выпуск отработавших газов в воду через ступицу гребного винта увеличивает тягу и уменьшает уровень шума.

Данная модель мотора демонстрирует непревзойденную маневренность, удивительную экономичность и наибольшую мощность во всем диапазоне оборотов двигателя. Кроме того, данный мотор один из самых легких в своем классе.

Оснащение: акустический индикатор воды в топливе, электронные датчики контроля уровня масла/ перегрева двигателя/ повышения оборотов с функцией оповещения, ограничитель числа оборотов, аварийное выключение двигателя, генератор 55А.

Опционально: блок управления, кабель для подключения к панели управления, PGM индикатор, приборы (тахометр, индикатор угла наклона двигателя), проводка, гребной винт, проводка для работы с NMEA2000, управление троллингом, топливный бак, защитный кожух.

Благодаря многолетнему опыту в области разработки и производства автомобильных двигателей компания HONDA смогла поднять рабочие показатели и надежность своих подвесных моторов на недосягаемую высоту.

Произведено в Японии.

	Надежная, эффективная 4-тактная конструкция Известное во всем мире качество HONDA в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно смешивать бензин с маслом.
	Система Lean Burn Control® Система Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива, чем его конкуренты в классе. Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
	Изменяемая скорость малого хода - идеально для рыбалки Для рыбаков, которые любят ловлю на блесну, мотор предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 750 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Для модификаций с румпелем данная система входит в базовое оснащение. Для моделей с вынесенными органами управления она является опцией.
	Система Engine Alert System держит вас «в курсе» Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
	Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System борется с ржавчиной Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
	Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB Все подвесные моторы Honda Marine удовлетворяют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, что подтверждается «3-звездным» рейтингом CARB.
	Легкость периодического обслуживания К расположенным сбоку масляному фильтру и маслозаливной горловине легко подобраться. Простой регулятор зазора клапанов винтового типа не требует применения регулировочных шайб, что снижает затраты на обслуживание.
	3-канальная система охлаждения Три отдельных системы охлаждения лучше охлаждают головку цилиндров, увеличивая время ее безотказной работы.
	Встроенная трубка Пито Встроенная в картер редуктора трубка Пито избавляет от необходимости сверлить отверстия в лодке.
	Порт для промывки чистой водой Позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить все загрязнения и остатки соленой воды, продлевая, таким образом, срок службы подвесного мотора.
	Вариативность длины вала Доступны 50 см и 62,5 см конфигурации длины вала.
	Два распределительных вала в головке цилиндров (DOHC) Мощный и компактный 16-клапанный (DOHC) двигатель имеет увеличенный подъем клапанов, чтобы загнать в цилиндры больше воздуха и за счет этого повысить мощность.
	Самый большой в классе рабочий объем Рабочий объем мотора HONDA BF115 LU составляет 144 кубических дюйма, что на 21% больше, чем у любого конкурента в этом классе. Большой ход поршня увеличивает крутящий момент для достижения впечатляющих характеристик и эффективности.
	Сбалансированный двигатель - плавнее работа Два уравновешивающих вала, вращающихся в разные стороны, помогают уменьшить вибрации двигателя и сделать его «плавнее» во всем рабочем диапазоне.
	Система LAF и датчик детонации Система Linear Air Fuel (LAF) вместе с датчиком детонации помогает подобрать оптимальные настройки расхода воздуха и угол опережения зажигания для достижения максимальных характеристик и топливной эффективности.
	Электронная система управления двигателем Электронный блок управления двигателем непрерывно получает данные от 18 датчиков, смонтированных на двигателе. С их помощью он рассчитывает оптимальную подачу топлива и угол опережения зажигания, чтобы двигатель показывал оптимальные характеристики.
	Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) улучшает ускорение с малых скоростей Система Boosted Low Speed Torque (BLAST) улучшает ускорение с малых скоростей. Система BLAST® активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, поскольку больше мощности генерируется быстрее.
	Компоненты из нержавеющей стали (рулевой рычаг, рычаг наклона и все валы) Изготовленные из нержавеющей стали компоненты мотора обеспечивают надежную и длительную защиту от коррозии при интенсивном использовании.
	Соответствие стандарту NMEA 2000® Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.
	Легендарная надежность HONDA Технологии, которые применяются в подвесном моторе данной модели, идентичны тем, что разработаны для самых популярных в мире автомобилей HONDA.
	Отличная система зарядки Генератор на неодимовых магнитах позволяет двигателям генерировать примерно в два раза больший ток зарядки, чем у конкурентов. Он генерирует ток 44 А, из которых на зарядку идет 35 А. Это дает возможность держать аккумуляторную батарею заряженной на протяжении всего дня, даже если от нее питается множество аксессуаров.
	Гарантия True 3 Warranty Гарантийные обязательства Honda True 3 Warranty - лучшие в индустрии. Это допускающая переход от одного собственника к другому заводская гарантия, неизменная на протяжении всего гарантийного срока - от первого дня до последнего (1 год при коммерческом использовании).

Обзор лодочного мотора HONDA BF 115 LU

Технические характеристики
Модель	BF115DK1LU
Высота транца, мм	508 мм
Тактность двигателя	4-х тактный
Тип двигателя	Бензиновый 16-клапанный (DOHC)
Система охлаждения	Водяное, с термостатом
Производитель двигателя	HONDA
Рабочий объем, куб см	2354 см3
Макс. мощность, кВт	84,6 кВт
Макс. мощность, л.с.	115 л.с.
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм	87 x 99 мм
Максимальные обороты, об/мин	4500 - 6000 об/мин
Рекомендуемое топливо	Бензин не ниже АИ-92
Топливная система	Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Система подачи топлива	Электронный впрыск
Топливный бак, л	Опционально
Топливный шланг в комплекте	есть
Система зажигания	Электронная PGM-IG
Тип запуска	Электростартер
Выпускная система	В воду через ступицу винта
Переключение передач	передняя – нейтраль – задняя
Передаточное отношение редуктора	2,14
Мощность генератора, А	55 А
Зарядный ток, А	40А (12В)
Совместимость c NMEA2000 (вывод данных по двигателю на гидролокатор и GPS-навигатор)	Совместим
Диапазон регулятора для троллинга, об/мин	650 - 900 об/мин
Тип рулевого управления	дистанционное
Подъем / опускание	Электрический подъемник (с гидравлическим усилителем)
Пульт ДУ в комплекте	В подарок
Тахометр	В подарок
Датчик угла наклона	В подарок
Гребной винт в комплектации	В подарок 17 шаг / Propeller
Длина, мм	845 мм
Ширина, мм	580 мм
Высота, мм	1665 мм
Вес, кг	217 кг
Особенности	Расшифровка кода модели LU: L - длинный вал, U - европейский тип.
Подарки	● Боковой пульт дистанционного управления 4 индикатора / Remote control; ● Гребной винт 17 шаг / Propeller; ● Комплект тахометра NMEA 2000. Цифровой. Черный. / Gauges; ● Силовой провод / NMEA 2000 Network Starter Kit; ● Главный жгут проводов (со встроенным кабелем системы PGM-FI), 6.1 метра / Harness;
Вращение гребного винта	Правое
Гарантия	3 года
Разработка лодочного мотора	Япония
Страна сборки мотора	Япония