Лодочный мотор HONDA BF30 SHGU
Предложите свою цену
Лодочный мотор HONDA BF30 SHGU
Двигатели HONDA: 4х-тактное преимущество
Компания HONDA реализует 4х-тактные подвесные лодочные моторы вот уже более 50 лет. Репутация HONDA как изготовителя надежных двигателей не просто легенда - она действительно проверена в действии. |
Особенности:
- HONDA BF30DK2SHGU - подвесной лодочный мотор средней мощности, который в полной мере позволит насладиться настоящим качеством HONDA.
- Отлично подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, надувных лодок и малых судов с алюминиевым корпусом. Благодаря румпельному управлению его можно применять на моторно-гребных лодках. Компактный и надежный лодочный мотор, невероятно удобный в эксплуатации.
- Мотор оснащен 4х-тактным двигателем с водяным охлаждением мощностью 30 л.с. Объем двигателя в обновленной модели увеличен на 10%, что дает мотору больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах.
- Система электронного зажигания PGM-IG оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости, что повышает общие характеристики двигателя.
- Автоматическая система пуска регулирует соотношение воздух/топливо, гарантируя быстрый и легкий пуск в любых условиях.
- Пуск двигателя очень прост благодаря использованию механического декомпрессора.
- Система зажигания с микропроцессорным управлением позволяет эффективно снижать потребления топлива во всех диапазонах.
- Благодаря механическому декомпрессору ручной запуск осуществляется легко, а сверхдлинная рукоятка румпеля обеспечивает превосходное ручное управление. Двигатели оснащены подъемным механизмом с газовой стойкой.
- Низкий уровень вибрации мотора HONDA BF 30 SHGU достигается за счет использования в конструкции мотора высокопрочной стали, а также за счет гасителя колебаний с двойными усиленными виброгасителями.
- Выпуск отработавших газов в воду через ступицу гребного винта увеличивает тягу и уменьшает уровень шума.
- Мотор полностью соответствует жестким стандартам экологичности и уровня шума RCD.
- Оснащение: стандартный винт 9-1 / 4 x 12, оповещение о давлении масла, перегреве, ограничитель числа оборотов, аварийный выключатель двигателя, электростартер, управление посредством румпеля/ дистанционного управления, изменение угла наклона: гидроподъем механический с амортизатором.
- Опционально: тахометр, проводка, защитный кожух.
- При создании лодочного мотора HONDA BF 30 SHGU использовался многолетний опыт конструирования 4х-тактных двигателей и новейшие технологии, которые устанавливают стандарт компактности, малого веса, экологичности и легкости запуска.
- Произведено в Японии.
Надежная, эффективная 4х-тактная конструкция
Известное во всем мире качество HONDA в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно смешивать бензин с маслом. | |
Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность. | Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System борется с ржавчиной
Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы. |
Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB
Все подвесные моторы Honda Marine удовлетворяют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, что подтверждается «3-звездным» рейтингом CARB. | |
Расположенный по центру румпель - проще управление
Эргономичная рукоятка румпеля сделана удлиненной, чтобы облегчить управление. Регулировка силы трения в рукоятке акселератора и оси поворота мотора упрощает контроль, а вынесенный вперед рычаг управления передним/задним ходом, PTT-выключатели и световые сигнализаторы двигателя добавляют удобства. | |
Смазка под давлением - длительный срок службы
Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя. | |
Встроенная трубка Пито
Встроенная в картер редуктора трубка Пито избавляет от необходимости сверлить отверстия в лодке. | |
Увеличенный рабочий объем для большей мощности
Мотор HONDA BF 30 SHGU имеет один из самых больших рабочих объемов в классе. Это дает больше крутящего момента в среднем диапазоне оборотов. | |
Впускной коллектор по схеме «3 в 3»
Схема впуска «3 в 3» делает работу двигателя плавной и тихой, а также повышает его характеристики и отзывчивость. Компактный 3-цилиндровый двигатель имеет 3 карбюратора (по одному на каждый цилиндр). Такая конструкция делает двигатель более отзывчивым в сравнении с конструкцией, в которой применен только один карбюратор, соединенный с цилиндрами длинными коллекторами. | |
Автоматический обогатитель топливной смеси
Автоматический обогатитель топливной смеси работает как автоматическая воздушная заслонка. Как и в системе впрыска топлива, он автоматически регулирует состав топливовоздушной смеси для быстрого пуска и прогрева двигателя. | |
Принудительная вентиляция
Уникальный воздухозаборник в верхней части кожуха позволяет холодному воздуху проникать внутрь, а горячему выходить наружу. Такая вентиляция снижает температуру внутри кожуха, повышая надежность и увеличивая срок службы электрооборудования двигателя. | |
Регулируемая система зарядки - больше мощности
Выпрямитель/регулятор напряжения входит в стандартное оснащение всех моделей лодочных моторов как с ручным стартером, так и с электрическим. На моделях с ручным стартером для заряда аккумуляторной батареи вырабатывается ток 4 А, на моделях с электростартером - 10 А. | |
Привод наклона мотора
Система позволяет владельцу менять дифферент для достижения максимальных характеристик. Диапазон дифферента: от - 4° до +12° Угол наклона: 64°. | |
Газовые упоры для облегчения наклона мотора
Работающие как газовые упоры крышки багажника в автомобиле, эти газонаполненные стойки облегчают подъем мотора из воды при движении по мелководью или когда мотор нужно извлечь полностью. | |
Передний рычаг переключения переднего/заднего хода
Рычаг обеспечивает легкодоступность переключения переднего/заднего хода. | |
Вариативность длины вала
Доступны 37,5 см и 50 см конфигурации длины вала. | |
Гарантия True 3 Warranty
Гарантийные обязательства Honda True 3 Warranty - лучшие в индустрии. Это допускающая переход от одного собственника к другому заводская гарантия, неизменная на протяжении всего гарантийного срока - от первого дня до последнего (1 год при коммерческом использовании). |
Обзор лодочного мотора HONDA BF 30 SHGU
Технические характеристики | |
---|---|
Модель | BF30DK2SHGU |
Высота транца, мм | 381 мм |
Тактность двигателя | 4-х тактный |
Тип двигателя | Бензиновый 6-клапанный (SOHC) |
Система охлаждения | Водяное, с термостатом |
Производитель двигателя | HONDA |
Рабочий объем, куб см | 552 см3 |
Макс. мощность, кВт | 22,1 кВт |
Макс. мощность, л.с. | 30 л.с. |
Количество цилиндров | 3 |
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм | 61 x 63 мм |
Максимальные обороты, об/мин | 5000 - 6000 об/мин |
Рекомендуемое топливо | Бензин не ниже АИ-92 |
Топливная система | 3 карбюратора с ускорительным насосом |
Система подачи топлива | карбюратор |
Топливный бак, л | 25 л (внешний) |
Топливный шланг в комплекте | есть |
Система зажигания | Электронная PGM-IG |
Тип запуска | Электростартер |
Выпускная система | В воду через ступицу винта |
Переключение передач | передняя – нейтраль – задняя |
Передаточное отношение редуктора | 2,08 |
Зарядный ток, А | 10А (12В) |
Тип рулевого управления | румпель |
Подъем / опускание | Механический подъемный механизм с газовой стойкой |
Тахометр | Опционально |
Гребной винт в комплектации | 9-1/4 x 12 |
Длина, мм | 720 мм |
Ширина, мм | 375 мм |
Высота, мм | 1195 мм |
Вес, кг | 80 кг |
Особенности | Расшифровка кода модели SHGU: S - стандартный вал, H - румпель, G - газовый амортизатор и электростартер, U - европейский тип. |
Вращение гребного винта | Правое |
Гарантия | 3 года |
Разработка лодочного мотора | Япония |
Страна сборки мотора | Япония |
0шт.
Линь аварийного отключения с поплавком HONDA
Пластиковый шнур крепится к выключателю двигателя и спасательному жилету водителя судна. Подходит для моделей: BF2.3 SCHU, BF5 SHU, BF6 SHU, BF10 SHU, BF15 SHU, BF20 SHU, BF20 SHSU, BF20 SRTU, BF30DK2 SRTU, BF40 SRTU, BF50 SRTU, BF50 LRTU, BF60 LRTU, BF80 LRTU, BF90 LRTR, BF100 LRTU, BF115 LU, BF150 LU, BF150 XU, BF225 LU, BF225 XU, BF250 XU
10шт.
10шт.
Масло TOYAMA 10W-30 1л арт. 952863 для 4-тактных лодочных моторов полусинтетическое
Масло для 4-тактных лодочных моторов TOYAMA 10W-30 арт. 952863 - высококачественное полусинтетическое масло, специально разработанное для самых современных бензиновых двигателей высокой мощности с водяным охлаждением: подвесных лодочных моторов и стационарных двигателей. Превосходит требования спецификации Национальной Ассоциации производителей морской техники NMMA FC-W ® и различных производителей, таких как Yamaha, Honda и Tohatsu/Nissan Marine.
3шт.
0шт.
Трансмиссионное масло Motul Marine Translube W90 0,35л минеральное для водной техники 108859
Деэмульгирующее трансмиссионное масло, специально разработано для смазывания редукторов подвесных двигателей водной техники: TOYAMA, HONDA, EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARIMER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA.
2шт.
420шт.
Трансмиссионное масло Motul MarineTranslube Expert 75W90 1л полусинтетическое для водной техники 108860
Деэмульгирующее трансмиссионное масло, специально разработанное для смазки редукторов мощных подвесных лодочных двигателей, работающих при высоких нагрузках: TOYAMA, HONDA, EVINRUDE, FORCE, JOHNSON, MARINER, MERCURY, SEAGULL, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA. Применяется для всех трансмиссий: прямозубые, косозубые, понижающие передачи.